Veiligheid
De afgelopen maanden is er veel druk uitgeoefend op de FIA om de effectiviteit
van de veiligheidskabels te verbeteren. De kabels vormen een verbinding tussen
de wielen en het chassis en moeten voorkomen dat de wielen bij een crash losbreken
en een eigen leven gaan leiden.
Gevaarlijke situaties
Bij verschillende incidenten dit seizoen kwamen de wielen toch los, met gevaarlijke
situaties tot gevolg. Zo raakte Vitantonio Liuzzi bij een crash tijdens de kwalifcatie
op Hockenheim een van zijn wielen kwijt en was het in China Sebastien Buemi die
bij het veelbesproken 'freak-indicent' beide wielen kwijtraakte.
Henry Surtees
Hoewel bij beide incidenten geen gewonden zijn gevallen, heeft de Technical Working
Group van de FIA toch besloten om actie te ondernemen voor 2011. Zeker in het
licht van het ongeluk vorig jaar van Henry Surtees die zijn leven verloor door
een rondvliegend wiel tijdens een F2-race op Brands Hatch.